Blogok
De nem, Leclerc, aki vezette az új versenyt, a 18. körre kipördült, átadva az új győzelmet Verstappennek. A Mercedes-es Lewis Hamilton és George Russell a második, illetve a harmadik helyen végeztek, ezzel megszerezve az év második dobogós helyezését. Maximum Verstappen megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte az új versenyt, hogy megelőzze a Reddish Bullt, annak ellenére, hogy az első körben jobban teljesített, lehetővé téve Lewis Hamilton számára a főcím megszerzését, de visszaszerezte a főcímet a két kiállásos megközelítés előtti néhány körrel a vége előtt. Hamilton a második helyen ért célba, míg Sergio Pérez megelőzte Valtteri Bottast, és megszerezte a harmadik helyet, mivel a Mercedes gumiabroncs-problémákkal küzdött. A McLaren pilótái, Lando Norris és Daniel Ricciardo javítottak az előző helyezésen, így az ötödik, a hatodik helyről megszabadultak. Örvendetes, hogy a csapat a konstruktőri bajnokságban a harmadik helyre jött fel, megelőzve a Scuderia Ferrarit, aki a kezelőszervek kopásával kapcsolatos problémák miatt a top 10-es pontszerző pozíción kívül teljesített.
A cím állása a versenyig: sportfogadási akciók
Tehát a siker hajtóereje a Ferrari, és a Reddish Bullon múlik, hogy sikerül-e megállítani egyet, megjegyezve, hogy Max Verstappen nyeri a legújabb versenyzőt 2021-ben. Az új 2022-es Francia Nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 Lenovo Grand Prix de France 2022) egy algoritmus által szervezett motorverseny, amelyet 2022. július 24-én rendeznek a franciaországi Ce Castellet-ben található Paul Ricard versenypályán. Találd meg álmaid csapatát az időmérő edzés előtt, vagy lépj be a piacra, hogy hatalmas elismeréseket szerezz a Certified Formula 1 fantasy játékokban. A kétszeres világbajnok Fernando Alonso a tizenötödik helyen áll, a Haas duója előtt, Mick Schumacher és Kevin Magnussen mögött, akik azonban alig várják a szezonbeli első helyüket, míg Robert Kubica – aki Valtteri Bottas autóját kölcsönvette az FP1-hez – a tizenkilencedik helyen áll. A brit látogatók számára az új Francia Nagydíj délután 2 órakor (helyi idő szerint délután 3 órakor) kezdődik, és július 24-én, hétvégén ér véget. Legalább azt tudod, hogy a formációs kör általában az izzók előtt kezdődik-e, így lesz egy vagy több perced, hogy siess a mosdóba azoknak, akik izgatottak.
Paul Ricard FP1 példa mutatja
Tsunoda ezért csatlakozott Latifihez, Raikkönenhez, Mazepinhez és a Q1-ből indulva, míg Stroll Schumacher balesete miatt nem tudott jó kört futni, aminek korábbi munkája a hangolási szabályok megsértése miatt elmaradt. A vasárnapi verseny előtt kiderült, hogy Romain Grosjean egy nagyszerű tesztpéldányon fog versenyezni a Mercedes színeiben a 2021-es nyári szezonban. A korábbi Haas-versenyző, aki a 2020-as Bahreini Nagydíjon elszenvedett szörnyű baleset után nem tudott versenyezni a 2020-as utolsó néhány versenyen, a versenyhétvége előtt néhány bemutató kört is fog tenni az embereken.
A Reddish Bull gumijai túlságosan elhasználódtak Ausztriában, ezért érdekes lesz látni, hogyan teljesítenek Franciaországban, ahol a Ferrari az elmúlt évtizedekben – bár az F1-es autók korábbi generációiban – gumikkal küzdött. Carlos Sainz, aki jó rajtkockázatot kap, amikor további motoralkatrészeket tervez beszerezni, valójában a harmadik helyen áll unokatestvére, a Ferrari mögött, de több mint háromtizednyire van csapattársától. Ez volt a legutóbbi 61. nap, hogy a legújabb Francia Nagydíjat bevezették a világkörüli versenysorozat óta, amely az 1950-es sorozat első darabja volt.
Leggyorsabb kör
Felépült az újabb boxutcákig, és az FP1-et a 19. leggyorsabb rajttal zárhatta, egy hellyel lemaradva csoporttársától, Nikita Mazepintől. Ferraris csapattársa, Charles Leclerc – aki a hétvégén még nem viselt Mission Winnow logót – egyensúlyi problémákra panaszkodott, ami miatt a 11. leggyorsabb napot zárhatta. Visszatért a pályára, de nem tudott többet teljesíteni ezekkel a gumiabroncsokkal. A Purple Bull versenyzője, Maxim Verstappen elszalasztotta a sportfogadási akciók lehetőséget, hogy lerázza az új Mercedes duót az új időbeosztás élén, mivel szélesebb kört futott az előző mezőnyben egy repülőkör során. Valtteri Bottas a Francia Nagydíj előtti rajthoz képest 1-2. lépést tett a Mercedes vezetésével, még akkor is, ha az új edzés elején a kerékvágásba ütközött. Sergio Perez már a kezdeti szakaszban látszólag a korlátait próbálgatta, mivel a srác elvesztette az RB18-asát a kanyarban, de kihajtott vele a korláton, de tönkretette a hatalmas defektet adó gumiabroncsait, és visszatért az utolsó boxutcába, hogy új boxutcát szerezzen.
Egy fontos téma, amiről szó esett, az új gumiabroncsok meghibásodása volt, ami Lance Walkingot és Verstappen bakui feladását okozta. A Pirelli egy tanulmányt mutatott be, és megállapította, hogy egy "kerületi repedést a belső oldalfalon, ami az abroncs új menetállapotához kapcsolódik". A Mercedes is módosított a kormányon, miután Hamilton hibázott, amikor megnyomta az új "titkos kulcsot" a versenyzési önéletrajzban, hogy megakadályozza a repedést. A Ferrari részvétele a Pirelli 2026-os heti tesztjén konkrét korai jeleket adott arra vonatkozóan, hogy mi vár az új korosztályra az autók közül… Mick Schumacher a 60 másodperces edzés elején megpördítette a Haas autóját a 13-as kanyarban a boxutcában az első kifutóig.
A Scuderia AlphaTauri versenyzője, Pierre Gasly, az Alpine F1 Team versenyzője, Fernando Alonso, valamint két Aston Martin, köztük Sebastian Vettel és Lance Stroll alkották a top 10-es mezőnyt. Tsunoda megpördült és a falnak csapódott az 1. lépésben, néhány perccel később zárva az új kategóriát. Az új edzés nagyon korán véget ért, Schumacher, akinek karrierje során először sikerült bejutnia a Q2-be, megpördült és a hatos kanyarban a csapdákba ütközött.
Amit a Pirelli mondott az F1-es közösségeknek a Hamilton/Sainz kormánykerék-meghibásodásokról
A Franciaországba érkező Mercedes George Russellnek köszönhetően a leggyorsabb időeredményei között volt, a csapat félreállította Nyck de Vriest, aki Lewis Hamilton autóját kölcsönvette az FP1-re, és így a kilencedik helyen végezhetett, ami félidőt jelentett számára. Akár a csata esélyeseiről van szó, a Purple Bull és a Ferrari is minden győzelmet elrontott ebben a szezonban (négy helyett hét), nehéz Verstappenen kívül mást találni, és Leclerc kapja az új kockás zászlót. De nem, a csapattársaik (Sergio Perez és Carlos Sainz) nevükön is szerepel egy-egy győzelem 2022-ben, így lehetséges, hogy valamelyikük győzedelmeskedik. Az újdonsült világbajnok hat nagydíjat nyert ebben az időszakban, míg Leclerc körülbelül hárommal, bár az új Ferrari-pilóta az, aki gyakrabban van a rajtrácson. A fenti weboldallinkeken keresztül megtalálod a teljes vasárnapi programot, a program részleteivel együtt, valamint időmérő edzéseket, szervizfutamokat, sajtótájékoztatókat és különleges eseményeket, továbbá a legfrissebb jelentéseket, programtanácsokat és az F1-es versenyek eredményeit is megtekintheted.
Mivel az adott pályák más beállításokkal rendezett Grand Prix-versenyeket kínálnak, a legmodernebb beállításokat a legújabb táblázatban helyezik el. Fernando Alonso megerősítette Alpine iránti érdeklődését a saját versenyükön azzal, hogy a 7. helyet szerezte meg, közvetlenül az AlphaTauri Gaslyja előtt a nyolcadik helyen, majd a második McLaren következett, AlphaTauri pedig Lando Norris és Tsunoda előtt zárta a nagy tízest. Carlos Sainz szintén a második helyen áll, miután a Ferrari versenyzője a kategória felénél megpördült a pálya kijáratánál. Ocon az ötödik helyen áll, megelőzve a McLaren versenyzőjét, Daniel Ricciardót és csapattársát, Alonsót.
Csata napirendje
Hamilton ezen a hétvégén rendezi meg 300. nagydíját, és azt mondta, hogy igyekszik a győzelemre, szóval nézzük meg, hogy ez reális-e, figyelembe véve, hogy kihagyja az FP1-et, mivel Nyck de Vries, a csapat félreállított pilótája lesz a W13-as autójának kormányánál. Lewis Hamilton látta, ahogy Nyck de Vries kipróbálja az új Paul Ricard rutint a W13-asban, a kötelezően félretett és fiatal autóvezetőknek szánt idő részeként ebben a szezonban. Ez eredetileg Hamilton karrierje során történt – és ez 300 franciaországi nagydíjhétvégét érint –, amikor feladta az autóját, hogy izgalmas FP1-leckét kapjon. A szabályzat szerint minden pilótának legalább egyszer ezt meg kell tennie 2010-ben, és a hétszeres versenygyőztes, aki a Mercedes kocsifelhajtóján látta az eseményeket Toto Wolff irodájában, úgy döntött, hogy versenyezhet. A vadonatúj Francia Nagydíj a Paul Ricard pályán 2018-ban visszatért a legújabb F1-es versenynaptárhoz, és megbízhatóan bevezette a rendkívül hétköznapi rohanásokat. Az egy évvel ezelőtti verseny Max Verstappen és Lewis Hamilton között elég jó, de ha szereted az irányítóktól irányítókig tartó, lépésről lépésre haladó boxfal-technikát, akkor ez nem az új nagydíj számodra.